外交部發言人談今年以來中國外交成果和下階段工作重點
8月10日外交部發言人趙立堅介紹今年以來中國外交成果和下階段工作重點時表示，中國將同合作夥伴一道，繼續倡導共商共建共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，把「一帶一路」打造成造福各方的合作之路、健康之路、發展之路。我們將同世界各國一道，積極開拓對外交往途徑，加強宏觀政策協調，合作應對全球經濟衰退，共同建設一個和平穩定、開放多元、合作共贏的「後疫情世界」，攜手推動構建人類命運共同體。（外交部網站）
國辦印發《關於進一步做好穩外貿穩外資工作的意見》
國務院辦公廳日前印發《關於進一步做好穩外貿穩外資工作的意見》。《意見》提出15項穩外貿穩外資政策措施，主要內容包括：加大財稅金融支持、發展貿易新業態新模式、提升通關和人員往來便利化水平以及支持重點產業和重點企業。《意見》要求，各地區要結合實際，完善配套措施，認真組織實施，推動各項政策在本地區落地見效。各部門要按職責分工，加強協作、形成合力，確保各項政策落實到位。（新華網）
商務部：1-7月我國吸收外資增幅實現由負轉正
1至7月，全國實際使用外資5356.5億元人民幣，同比增長0.5%。（來源：人民日報）
商務部外資司司長宗長青13日介紹，經過各方不懈努力，今年以來我國吸收外資增幅實現由「負」轉「正」，總體好於預期。1至7月，全國實際使用外資5356.5億元人民幣，同比增長0.5%，較1至6月回升1.8個百分點。同期，外商在華新設企業18838家，大多數跨國公司持續看好中國、在中國長期經營發展的戰略沒有變。（新華網）
我國鐵路發展藍圖敲定15年後高鐵裏程將翻倍
《綱要》明確，15年後，中國高鐵裏程將翻倍，50萬人口以上城市高鐵通達。（來源：澎湃新聞）
8月13日，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，明確了中國鐵路未來15年以及30年的發展藍圖。15年後，中國高鐵裏程將翻倍，50萬人口以上城市高鐵通達；全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成，智能高鐵率先建成。（經濟參考報）
前7月中企承接沿線國家離岸外包執行額556.7億元
商務部13日發布的數據顯示，1月至7月，我國企業承接服務外包合同額7637.5億元，執行額5133.1億元，同比分別增長5.6%和11%。其中，承接離岸服務外包合同額4521.2億元，執行額3072.9億元，同比分別增長1.6%和10.2%。從市場看，1月至7月我國企業承接承接「一帶一路」沿線國家離岸外包執行額556.7億元，同比增長9.7%。（經濟日報）
中歐班列口岸鐵路通行實現無紙化
海關總署日前在全國口岸上線鐵路艙單系統、鐵路運輸工具系統，以進一步推動鐵路口岸作業無紙化，減少報關次數，降低報關成本。據中歐班列東線重要口岸之一的滿洲裏口岸統計，原來需要15分鐘至20分鐘才能正常完成一列出境列車的作業手續，現在系統可讀秒完成對應單證作業，中歐班列口岸通行效率將大幅提升。（經濟日報）
近七成受訪美企看好中國經濟，外交部回應
針對美中貿易全國委員會近日發布調查看好中國經濟，外交部發言人趙立堅13日說，這進一步印證了國際社會對中國市場、營商環境和經濟發展前景的堅定信心。趙立堅說，中國擁有14億人口的龐大市場和完善的產業配套體系。下階段，中國還將繼續堅定不移擴大對外開放，建設好開放平臺，優化營商環境。「我們相信中國的發展會為各國企業提供更多機遇，中國與各國合作共贏的蛋糕一定會越做越大。」（新華網）
國務院批復同意全面深化服務貿易創新發展試點
國務院11日發布《關於同意全面深化服務貿易創新發展試點的批復》，同意在北京、天津、上海等28個省、市（區域）全面深化服務貿易創新發展試點。全面深化試點期限為三年，自批復之日起算。《批復》明確，深化服務貿易創新發展試點的工作重點是在改革管理體制、擴大對外開放、完善政策體系、健全促進機制、創新發展模式、優化監管制度等方面先行先試，為全國服務貿易創新發展探索路徑。（經濟參考報）
研究報告顯示：「一帶一路」人民幣使用率逐步提高
日前，中國銀行研究院發布最新研究報告指出，近7年，「一帶一路」區域人民幣使用率逐步提高，貨幣合作不斷深化，基礎設施日趨完善。然而，該區域政經形勢復雜多樣，相關制度與市場建設尚不「成熟」，人民幣使用依然面臨一些障礙。未來，「一帶一路」建設與人民幣國際化良性互動發展，需要構建以商業性為主、政策性為輔的可持續循環模式與架構。（經濟日報）
阿聯酋宣布與以色列實現關系全面正常化
內塔尼亞胡總理在與美國和阿聯酋領導人通話。（來源：央視新聞）
阿拉伯聯合酋長國外交部13日發表聲明說，阿聯酋將與以色列實現關系全面正常化。聲明說，阿聯酋阿布紮比王儲穆罕默德、以色列總理內塔尼亞胡和美國總統特朗普當天進行三方通話後達成協議，同意阿聯酋與以色列實現關系全面正常化。三方聯合發表的聲明說，這個「歷史性外交突破」將促進中東和平。阿以兩國將在未來數周簽署協議，涉及投資、旅遊、直航、安全、互設使館等。（新華網）
土耳其與利比亞簽署協議增進貿易投資
土耳其貿易部長赫薩爾·佩克詹當地時間8月13日表示，土耳其與利比亞民族團結政府簽署了諒解備忘錄，以加強兩國貿易往來和經濟聯系。佩克詹表示，該諒解備忘錄將為土耳其企業在利比亞進行新投資、開展新項目鋪平道路。自利比亞爆發戰爭以來，土耳其公司在利比亞的生意受到了影響。佩克詹證實，目前一些土耳其公司在利比亞的承包工程已經中斷，相關項目的完成情況存在不確定性。（第一財經）
世界銀行：中國優化營商環境取得史無前例的成就
世界銀行日前發布的《中國優化營商環境的成功經驗——改革驅動力與未來改革機遇》專題報告。該報告指出，中國的營商環境改革涵蓋了《全球營商環境報告2020》的大部分指標；在過去兩年裏，中國營商環境全球排名從2018年第七十八位躍升至2020年第三十一位，連續兩年躋身全球改革步伐最快的前十個經濟體之列。中國在優化營商環境方面取得了史無前例的成就。（人民日報）
德國經濟釋放積極信號
7月4日，人們在德國法蘭克福的「跳蚤市場」內選購商品。（來源：新華網）
歐洲經濟研究中心8月11日公布的經濟形勢預測報告顯示，德國8月經濟信心指數好於市場預期。近期多項經濟數據均釋放出積極信號，各方對德國經濟復蘇謹慎樂觀。根據德國聯邦統計局的最新數據，德國6月商品出口額為961億歐元，環比上漲14.9%，創1990年8月以來最大環比增幅；商品進口額為805億歐元，環比上漲7%。「明鏡在線」網站分析指出，隨著許多國家4月逐步謹慎重啟經濟，德國出口情況從5月開始好轉。（人民日報）
歐洲向「調控型」市場經濟轉型
為應對新冠肺炎疫情給經濟造成的沖擊，歐洲采取了系列措施助力經濟重回正軌，並通過「史無前例」的經濟復蘇計劃，旨在大力支持遭受疫情沖擊最嚴重的成員國。歐洲認識到只有向「調控型」市場經濟轉型，才是走出危機的最佳途徑。法國經濟學界認為，為應對疫情沖擊，歐元區國家政府和歐洲央行實施了大規模政策幹預以全力支持經濟復蘇，但這並不意味著退出市場經濟。從大規模復蘇計劃、下調短期利率等，到鼓勵家庭消費、降低稅費及資助部分失業等措施，都是在市場經濟框架下實施的，而且側重「調控型」的政策將進一步減少風險，使政策投放更加精準、靈活。（經濟日報）
G7峰會或延至美國總統選舉後
美國總統唐納德·特朗普10日說，他「更傾向於」11月總統選舉後主辦七國集團（G7）峰會，且依然有意邀請俄羅斯總統弗拉基米爾·普京與會。特朗普當天在白宮簡報會上告訴媒體記者，美方尚未向與會方發出邀請函。受新冠疫情影響，峰會可能是線下會晤，也可能以視頻連線方式舉行。（人民網）
歐盟宣布對柬埔寨部分輸歐產品開征關稅
在今年2月決定取消柬埔寨部分輸歐產品關稅優惠後，歐盟12日宣布開始執行這一決定，即日起對柬埔寨服裝、鞋類、旅行商品等輸歐產品開征關稅。歐盟委員會當日發布公告稱，由於歐盟對柬埔寨人權情況抱有「嚴重和系統性關切」，12日起柬埔寨服裝、鞋類、旅行商品等輸歐產品將不再享受免關稅、免配額待遇，同時歐盟將繼續就「必要的改革措施」同柬埔寨保持接觸。（中國新聞網）
英國經濟恐陷入創紀錄衰退
英國國家統計局預期12日發布今年二季度經濟數據，國內生產總值（GDP）預計大跌21%，英國經濟將陷入有史以來最嚴重衰退。英國《衛報》稱，這將是2008年金融危機以來英國首度正式宣布經濟陷入衰退。美國和歐元區先前已確認經濟衰退。英國經濟單季跌幅在七國集團中最大，主要原因是啟動和解除「封城」措施均晚人一步。（新華網）
印度加速推進「自力更生」
印度交通部長尼丁·加德卡裏（Nitin Gadkari）當地時間8月10日表示，印度政府計劃促進某些商品在印度的生產，以減少進口、推動出口。該計劃旨在和中國在某些行業中爭奪全球市場的份額。加德卡裏表示，政府的目標是在特定領域吸引外國投資，促進合資企業發展，並支持印度本土企業擴大其在全球市場中的份額，增強印度企業的全球競爭力。（21世紀經濟報道）
日英新協定顯現國際經貿新趨勢
茂木敏充（右）和英國國際貿易大臣特拉斯。（來源：日經中文網）
日前，日本外相茂木敏充自新冠肺炎疫情發生以來首次出訪，與英國國際貿易大臣特拉斯就英國脫歐後日英經貿關系在倫敦展開談判。據茂木宣布，雙方在大部分領域取得了一致，將盡快結束談判，爭取明年1月1日實施新協定。特拉斯也在社交媒體發文稱，希望8月底之前達成基本協議。日英這一新經貿協定顯現出了國際經貿關系新的發展趨勢。（經濟日報）
俄羅斯首款新冠疫苗已獲國家註冊
俄羅斯總統普京11日表示，俄衛生部已首次對本國研制的一款新冠疫苗給予國家註冊，他的女兒已接種，並且感覺良好，希望在不久的將來開始大量生產。普京稱，這款疫苗由「加馬列亞」流行病與微生物學國家研究中心以腺病毒為載體研制而成，「疫苗已通過必要檢驗，它能充分有效發揮功能，穩定生成抗體」。（人民日報）
北京一帶一路國際商事調解中心介紹實踐成果
8月10日，北京市一帶一路國際商事調解中心負責人，介紹該中心在「一帶一路」國際合作等服務領域最新實踐成果時表示，作為「一帶一路」倡議下發起成立的創新綜合服務平臺，中心建立起了國際化的「一帶一路」服務機制和「一帶一路」國際商事調解中心。截至7月31日，中心共接收包含涉外案件5949件，受理2337件，調解成功1149件，調解結案成功率58%，調解未果827件，正在調解361件。（北京青年報）
寧夏大學將與「一帶一路」沿線國家聯合培養人才
日前，寧夏回族自治區人民政府辦公廳印發《關於加快推進「部區合建」寧夏大學工作方案》，明確將大力引進優質教學資源，支持寧夏大學與境外高水平大學建立合作關系。寧夏大學將與「一帶一路」沿線國家開展人才聯合培養，爭取新增中外合作辦學機構1個、中外合作辦學項目2-3個，加大國際聯合實驗室建設力度，到2025年力爭在校留學生規模達到800人以上。（中國新聞網）
浙江省5個新獲批跨境電商綜試區實施方案出臺
今年5月6日，我省湖州、嘉興、衢州、臺州、麗水5市成功獲批第五批國家跨境電商綜試區。日前，浙江省政府發布《關於印發中國（湖州）、中國（嘉興）、中國（衢州）、中國（臺州）、中國（麗水）跨境電子商務綜合試驗區實施方案的通知》，明確了5個新獲批的國家跨境電商綜試區的建設要求、空間布局和重點建設任務。（浙江日報）
廣州新開至俄羅斯謝利亞季諾中歐班列
海關關員核查即將裝運中歐班列的集裝箱的封識號。（來源：海關總署網站）
「廣州大朗—二連浩特—謝利亞季諾」中歐班列新路線8月9日開通。該班列經內蒙古二連浩特口岸出境，直奔俄羅斯謝利亞季諾站，全程運行15天。今年以來，廣州中歐班列已開辟4條中歐、中亞國際線路，目的地覆蓋波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家和地區，境外線路、站點布局更趨優化。上半年，廣州中歐班列為全省1500余家企業提供進出口貨運服務，累計實現進出口額超11.48億元。（廣州日報）
7月經新疆霍爾果斯口岸出入境中歐班列創新高
記者從新疆霍爾果斯海關獲悉，7月，經霍爾果斯口岸進出境中歐班列開行數量和發送量創下單月新高。1-7月，霍爾果斯口岸進出境中歐班列達2217列，同比增長22.62%；貨運量205.56萬噸，同比增長33.77%；貨物20.38萬標箱，同比增長20.81%。其中，霍爾果斯海關7月監管中歐班列495列、4.56萬標箱，同比分別增長55.17%、55.1%。（新華網）
中歐班列長安號防疫專列開往意大利米蘭
8月12日，中歐班列長安號防疫物資專列從西安鐵路集裝箱中心站駛出，開往意大利米蘭。本趟中歐班列長安號滿載著比亞迪生產的3683萬片口罩和105.8噸熔噴布，經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，寬軌直達波蘭斯瓦夫庫夫，然後分撥到意大利米蘭。此線路較馬拉舍維奇入境歐洲線路減少一次換裝，節約換裝及等待時間，避免因換裝站業務繁忙而導致的不定期的擁堵。（西安新聞網）
滿洲裏站進出境中歐班列突破2000列
哈爾濱鐵路局公布的數據顯示，截至8月13日，經滿洲裏鐵路口岸站進出境中歐班列累計開行2011列、發送貨物180571.75標箱，同比分別增長22.6%、22.2%。其中，去程1039列、93918.25標箱，同比分別增長12.6%、11.9%；回程972列、86653.5標箱，同比分別增長35.6%%、35.8%，持續保持高位運行。（中國新聞網）
前7月山東對沿線國家進出口3463.4億元
青島海關10日發布消息稱，據統計，今年前7個月山東省外貿進出口總值11378.3億元人民幣，比去年同期下降1.3%。其中，出口6382.8億元，增長2.6%；進口4995.5億元，下降5.9%。同期，山東對「一帶一路」沿線國家進出口3463.4億元，增長5.5%，占全省進出口總值的30.4%，占比提升2個百分點。（中國新聞網）
前7月福建對沿線國家進出口2491.7億元
據福州海關統計，今年前7個月，福建省貨物貿易進出口總值7409億元人民幣，比去年同期下降1.5%，降幅較上半年收窄1.7個百分點。其中，出口4414.3億元，下降8.1%；進口2994.7億元，增長10.2%。同期，福建與「一帶一路」沿線國家進出口貿易額累計達2491.7億元，下降3.1%。（福建日報）
海南首個保稅物流中心獲準設立
近日，海南省首個保稅物流中心（B型）正式獲得海關總署、財政部、國家稅務總局和國家外匯管理局準予設立的批復，該項目由三亞鳳凰國際機場負責建設和運營，預計今年10月底開工建設。該中心規劃面積49096平方米，位於三亞機場貨運站西側，將以空港樞紐為依托，集通關、倉儲、分揀、轉運、加工等服務功能於一體，主要為跨境電子商務、國際貿易提供免稅、保稅商品存儲和包括普通貨物、冷鏈物流、危險品物流（消費品）等多種形式的國際物流配送服務。（經濟日報）
天津口岸對東盟進口增長強勁
近年來，中國和東盟在經貿領域簽訂多份協定，為雙方貿易不斷增長提供制度紅利，雙方貿易合作地位快速提升。據天津海關統計，今年上半年天津口岸對東盟國家進口255.6億元，同比增長11.4%，增長勢頭強勁。此外，為進一步搭建連接京津冀、環渤海灣和東盟「一帶一路」國家海上物流新通道，近期天津港新開通一條「一帶一路」航線，直航越南、馬來西亞，新通道的建立將促進未來天津口岸對東盟貿易的持續增長。（北方網）
皎漂深水港項目合資公司正式成立
緬甸投資與公司管理局日前頒發證書，正式批準皎漂特別經濟區深水港項目合資公司註冊成立，標誌著皎漂項目取得重大進展。根據協議，雙方將由共同投資的公司以特許經營方式開發建設和運營皎漂深水港。據悉，深水港項目將分4期進行，一期暫定為2個泊位。預計該項目將為緬甸創造約10萬個就業機會。（人民日報）
中企承建孟加拉國鐵路建設項目取得重大進展
在建的帕德瑪大橋鐵路連接線項目是孟加拉國重點基礎設施項目。新冠疫情期間，占地11畝的連接線項目軌枕生產廠區建設完成，並於7月中旬通過孟方驗收。該項目由中國中鐵承建，總價超過31億美元，建成後將極大促進孟加拉國及南亞區域互聯互通和經濟發展。據介紹，作為連接線項目重要節點工程，該廠區將成為孟加拉國首個全自動軌枕生產廠。其軌枕生產線設備全部來自中國，將為連接線項目生產37萬根軌枕。（新華網）
中老鐵路全長14.5公裏的多吉隧道貫通
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，中老鐵路國內段重點控制性工程多吉隧道日前貫通。據介紹，多吉隧道四、五級圍巖占隧道全長七成以上，集高地熱、有毒有害氣體、軟巖大變形和突泥湧水於一體，安全風險高，施工難度大。施工人員通過增加通風機、制冰機和霧炮機等設備，加強隧道通風、降低溫度和稀釋瓦斯濃度。截至7月底，中老鐵路國內段路基土石方已基本完成，橋梁完成90%以上，隧道完成95%以上，其他工程正按計劃全力推進。（新華網）
中企承建安哥拉最大供水項目部分通水
8月7日，施工人員在安哥拉卡賓達的供水項目現場工作。（來源：新華網）
近日，由中企承建的安哥拉卡賓達供水項目順利實現部分通水。卡賓達供水系統工程是安哥拉目前在建的最大供水項目，覆蓋卡賓達省92%的人口，由中鐵二十局集團安哥拉國際公司承建。去年底，水廠建設完工，開始蓄水凈水。此次通水的管道是項目在建3條管道中第一個實現通水的。預計今年底，將實現全部自來水入戶和水表安裝，屆時將有60萬當地民眾直接受益。（人民日報）
南歐江一期項目累計發電量突破50億度
截至8月8日零時，中國電建投資開發的老撾南歐江梯級水電站項目一期自發電起累計發電量突破50億千瓦時，累計安全運行天數近1700天。南歐江項目是中老兩國共建「一帶一路」的代表性工程。一期二級、五級、六級電站自2016年全部投產以來，年均發電量達12億度，占老撾國內電力需求的13%，為老撾實現村村通電做出了積極貢獻。（電建海投公司）
「一帶一路」人民幣使用率逐步提高意味著什麽？
「一帶一路」倡議從提出到落地，取得了豐碩成果，成為我國參與全球開放合作、促進全球共同發展的全球公共產品，也為人民幣國際化開啟了全新格局，帶來了難得的歷史機遇。
「一帶一路」倡議從提出到落地，取得了豐碩成果，成為我國參與全球開放合作、促進全球共同發展的全球公共產品，也為人民幣國際化開啟了全新格局，帶來了難得的歷史機遇。
另一方面也要看到，人民幣在「一帶一路」相關國家落地、生根、成長，結出了豐碩果實，但也存在諸多挑戰。特別是在新冠肺炎疫情沖擊下，區域環境更加復雜多變，國際貨幣競爭日趨激烈，金融市場劇烈震蕩，「一帶一路」建設及人民幣使用均受到沖擊。
來源：中國一帶一路網
一帶一路總商會綜合