改革開放四十年,香港抓住歷史機遇,在國家改革開放的各個階段都是不可或缺的貢獻者,也是受益者。未來,在「一帶一路」引領下的新一輪對外開放和國際交往中,不僅將繼續需要香港,也將進一步成就香港。

經過 5年的發展,「一帶一路」這個植根於絲綢之路,面向亞歐非大陸的倡議,已進入紮實的實施階段。一些重大項目相繼鋪開:蒙內鐵路竣工通車、亞吉鐵路開通運營、中泰鐵路開工建設、中俄東線天然氣管道建設按計劃推進、緬原油管道投入使用等等。

當然,基建先行只是第一步,隨後它將帶動包括跨國貿易、互聯網、旅遊等相關服務產業。香港的支柱產業,正好為「一帶一路」長遠發展提供全面支援。

首先,香港可作為「一帶一路」的金融「主場」。

 

「一帶一路」龐大的基建項目需要大量資金,除了倚靠「兩行一金」(亞投行、金磚國家開發銀行及絲路基金)外,還需通過其他途徑籌集。香港具備成熟的金融基建,可為沿線項目建設提供多元化的金融渠道,包括集資、銀團貸款、綠色債券、資金管理、人民幣離岸業務等。以香港為支點,可吸引更廣泛的國際資金。

 

此外,香港不僅靠近內地,並擁有完善的法律制度、高效的資本市場、健全的銀行體系、充裕的離岸人民幣,及低稅制環境,是沿線地區企業進行財資活動的首選地點。

 

其次,香港的專業服務在「一帶一路」中將大有可為。

 

「一帶一路」建設的背後需要諸多服務支援,包括風險評估、保險、會計、法律服務和仲裁等,這些正是香港的所長。作為一個高度依靠服務業為主導的經濟體系,香港集中了熟悉國際經貿人才、在金融和資產管理、會計、國際仲裁、跨境稅務法律、海運等專業服務領域,均具有得天獨厚的優勢

 

最後,香港「大灣區」與「一帶一路」兩項國家戰略結合發展。

 

香港應以粵港澳大灣區建設為基礎,帶動地區發展,並輻射東南亞等重要經濟帶,將大灣區打造成為「一帶一路」建設的開路先鋒。除了繼續在金融、航運、貿易領域扮演重要角色外,香港可借助灣區內傳統製造業根基,拓展新興科技,加速創新成果產業化,實現自身產業升級。

 

總言之,新時代的國家改革開放,含括香港、需要香港、也將進一步成就香港。