2019年10月，寧波航運交易所發布的海上絲路貿易指數如下： 進出口貿易指數為133.96點，環比下跌3.42%，同比下跌3.40%；出口貿易指數為147.63點，環比下跌2.38%，同比下跌0.87%；進口貿易指數為120.04點，環比下跌4.68%，同比下跌6.38%。

以人民幣計價，10月份，我國進出口總值2.71萬億元，同比下降0.5%。其中，出口1.50萬億元，同比增長2.1%；進口1.20萬億元，同比下降3.5%；貿易順差3012.8億元，擴大33%。

雖然我國貿易總額有所下降，但整體優於9月的貿易狀況，對主要貿易夥伴出口增速均有所改善，其中對歐盟、東盟、美國出口增速分別為3.1%、15.8%、-16.2%，而上月的對應值分別為0.1%、9.7%、-21.9%。中美第十三輪經貿磋商取得一定進展，美方的關稅豁免措施有利於我國對美國出口增速逐步回升，2019年10月份，我國對美國出口降幅同比較前月收窄5.7個百分點，帶動整體出口增速較前月回升1.1個百分點。我國對歐盟出口同比增速較9月回升3個百分點，帶動整體出口回升0.5個百分點；對東盟出口同比增速較9月回升6個百分點，帶動整體出口回升0.7個百分點。上述數據表明，10月份的貿易形勢比9月有明顯改善。此外，1-10月我國與「一帶一路」沿線國家進出口貿易額同比上漲3.98%，在我國進出口總額中的占比進一步提高至29.12%。

從貿易類別來看，勞動密集型產品出口同比增長0.7%（9月份為下降3.8%），高新技術產品出口下降3.4%（9月份為下降5.8%）。農產品進口額同比增長7.3%（9月份為增長4.9%）。從主要運輸貨類來看，集裝箱類進出口貿易額同比下跌0.69%，其中出口貿易額同比上漲1.30%，進口貿易額同比下跌6.87%；散貨類進出口貿易額同比上漲3.27%，其中出口貿易額同比下跌2.61%，進口貿易額上漲4.30%；液貨類進出口貿易額同比下跌4.18%，其中出口貿易額下跌6.09%，進口貿易額同比下跌3.65%。

10月份我國制造業PMI為49.3，比上個月回落0.5個百分點。國外方面，10月份美國制造業PMI為48.3，環比上升0.5。歐元區制造業PMI為45.9，環比上升0.2。其中，德國PMI為42.1，環比上升0.4，仍處於近年來的低位；法國的PMI為50.7，環比上升0.8。日本PMI為48.4，環比下降0.5，為近三年來的最低值；印度制造業PMI為50.6，比上月下降0.8；俄羅斯制造業PMI為47.2，環比上升0.9，在上月探底的基礎上有所回升。綜合來看，全球主要經濟體的制造業PMI仍處於低位徘徊階段。

10月份衡量我國與中東歐貿易的「17+1」指數環比下降7.76%，其中出口指數下降7.46%，進口指數下降8.7%。全球幹散貨航運市場面臨冬季需求不足、波羅的海指數大幅跳水的局面；9月26日BDI指數重回2000點以下（1963點），之後一路下行，11月7日重回1500點以下（1428點），11月22日繼續下跌至1284點；截至11月22日，BDI指數11月平均值為1412.06點，環比下跌22.66%。另一方面，我國在外貿發展新動能的培育以及營商環境的提升等方面取得積極效果，第二屆中國國際進口博覽會在上海成功舉辦，世界銀行發布的《2020年營商環境報告》顯示我國營商環境排名躍升15位至第31位。從海上絲路貿易指數的季節性變化規律判斷，11月份的貿易指數將比10月份有所回升。（作者為浙江大學區域協調發展研究中心、「一帶一路」合作與發展協同創新中心、中國西部發展研究院 董雪兵、周偉）

一帶一路總商會綜合