深圳海關8月14日透露,隨着灣區號“中歐班列”運能穩步提升,深圳對“一帶一路”沿線國家進出口保持較快增長,上半年進出口3515.4億元,同比增長16.6%。

深圳有關部門不斷優化加工貿易監管和服務,支持和促進高端製造業產業創新發展,積極開拓“一帶一路”沿線國家市場。日前,深圳某汽車公司接受法國DS品牌委託生產高端車型DS9,變速箱等零部件從國外進口,約佔其零部件總量40%,90%以上的產品出口海外。深圳海關結合企業整車生產經營特點,輔導企業開設深圳第一本整車製造加工貿易手冊,辦理料件、單耗、成品備案,免收手冊設立的風險擔保金1.3億元,支持企業以加工貿易方式開展整車生產,為企業直接節省稅賦成本上億元。

據統計,上半年,華生電機、富頂精密組件、先進科技、深日鋼材等11家企業以加工貿易方式保稅從“一帶一路”進口鋼鐵原材料,為企業節省稅賦成本逾2000萬元。

事實上,上半年深圳以鐵路運輸方式對“一帶一路”沿線國家進出口94.5億元,增長29.5%,較公路運輸、海運和空運同比分別高出5.6個、16.5個和38.2個百分點。

值得一提的是,“中歐班列”的安全穩定運行,為穩定製造業產業鏈、供應鏈,助力“深圳製造”出口發揮重要作用。據海關相關數據顯示,自去年8月深圳“灣區號”中歐班列開通以來,運能穩步提升,今年上半年共開行37列,貨值11.2億元;其中6月份開行8列,環比增加166.7%,貨值2.7億元,環比增長136%。

來源: 中國一帶一路網

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